W produkcji dzisiejszego przemysłu samochodowego&39; cykl rozwoju nowych produktów stale się skraca, a koszt stale spada. Dane pokazują, że dziesięć lat temu wymagany był czteroletni cykl rozwoju produktów motoryzacyjnych; dziś zajmuje to tylko dwa lata. Oprócz przyjęcia zaawansowanych nowych metod opracowywania produktów, produkcji wirtualnej, inżynierii synchronicznej i innych zaawansowanych technologii rozwoju przez producentów samochodów, ważne jest, aby czerpać korzyści z wysiłków dostawców sprzętu dostarczających sprzęt produkcyjny do produkcji samochodów, zwłaszcza tych dostawców sprzętu. różne tokarki CNC, a te tokarki CNC pozwalają producentom samochodów dostarczać produkty spełniające potrzeby rynku z największą prędkością.
Klasyfikacja i charakterystyka obróbki tokarskiej CNC
Istnieje wiele rodzajów obróbki tokarek CNC; z kategorii głównej są specjalne obróbki tokarskie CNC, oraz ogólna obróbka tokarek CNC; z różnorodności przetwórczej znajdują się tokarki CNC do obróbki muszli, frezarki CNC, centra obróbcze i wałki skrawające. Tokarki CNC, toczenie rdzeni, szlifierki krzywkowe CNC itp .; od wymagań kontrolnych obróbki tokarskiej CNC, są jednoosiowe CNC polerki taśmowe CNC, pięciostopniowe maszyny CNC do wycinania kół zębatych, szlifowanie płyt CNC; ze złożoności sterowania Istnieje proste sterowanie numeryczne i wielokanałowe sterowanie numeryczne; z trybu jazdy są silniki krokowe, serwomotory prądu stałego, serwomotory synchroniczne prądu przemiennego, serwomotory asynchroniczne prądu przemiennego i silniki liniowe; z trybu napędu wrzeciona Istnieją silniki wrzecion DC, silniki wrzecionowe AC i wrzeciona elektryczne AC; z metody sprzężenia zwrotnego pozycji, istnieje sprzężenie zwrotne w pełni zamkniętej pętli, sprzężenie zwrotne w półzamkniętej pętli, sterowanie w otwartej pętli i tak dalej.
Obróbka tokarska CNC ma dobrą elastyczność, wysoką regulację i wysoką dokładność przetwarzania i od dawna jest przedmiotem zainteresowania producentów samochodów. W latach sześćdziesiątych XX wieku weszła do branży produkcji części samochodowych. Ze względu na wysoki koszt, niezadowalające działanie i wydajność systemu nie był on powszechnie stosowany. Wejście w lata 90. wraz z nasileniem konkurencji rynkowej; produkcja wielozakresowa maksymalnie spełnia zróżnicowane potrzeby rynku, aż do zaspokojenia potrzeb każdego użytkownika obróbki tokarek CNC, stając się celem, do którego dążą producenci samochodów. Elastyczna jednostka produkcyjna z obrabiarkami sterowanymi numerycznie jako korpusem głównym jest szeroko stosowana. Obecnie istnieją dwa kluczowe kierunki rozwoju obrabiarek CNC:
Szybka obróbka tokarki CNC zapewnia wysoką wydajność przy dużej prędkości. Obecny poziom międzynarodowy jest taki, że prędkość wrzeciona jest mniejsza lub równa 25000 obr / min, przyspieszenie i zwalnianie jest mniejsze lub równe 2,5 g, a szybki ruch jest mniejszy lub równy 160 m / min. Aby osiągnąć ten nowy poziom, napęd, przekładnia mechaniczna, struktura mechaniczna i narzędzia obrabiarek CNC muszą być bardzo duże. Ulepszać. Główny wał obrabiarki musi być wyposażony w wrzeciono elektryczne. Główne łożysko generalnie wykorzystuje łożyska ceramiczne. Trudność polega na chłodzeniu i smarowaniu. Żywotność to zazwyczaj 20 000h. Napęd generalnie wykorzystuje silniki liniowe i prowadnice liniowe (również z prowadnicami hydrostatycznymi), 90m / min, obrabiarki 1g są również napędzane przez podwójne serwomotory ze schematem wstępnego napinania śrubą kulową o dużym skoku. Struktura mechaniczna na ogół przyjmuje konstrukcję ramową. Narzędzie tnące przyjmuje narzędzie tnące o wysokiej twardości i wysokiej odporności na ciepło, a uchwyt narzędzia przyjmuje odpowiednik HSK.