Niestandardowe 5-osiowe aluminiowe części form samochodowych
Niestandardowe, obrobione w 5-osiach aluminiowe części form samochodowych są projektowane z myślą o wkładkach form, wnękach, elementach narzędzi i prototypowych narzędziach wymagających skomplikowanych zakrzywionych powierzchni, elementów pod kątem lub obróbki wielokierunkowej.
5-osiowa obróbka CNC dla złożonej geometrii form samochodowych
Optymalny dostęp do narzędzi:Utrzymuje idealne kąty cięcia na skomplikowanych zakrzywionych i zakrzywionych powierzchniach.
Wydajność pojedynczej-konfiguracji:Dociera do wielu powierzchni w jednej operacji, drastycznie zmniejszając liczbę błędów konfiguracji.
Ulepszone wyrównanie funkcji:Poprawia zależności geometryczne i wąskie tolerancje pomiędzy względnymi powierzchniami.
Obróbka głębokich wgłębień:Umożliwia dotarcie krótszych, sztywniejszych narzędzi skrawających do głębokich lub zakrzywionych obszarów, minimalizując drgania.
Doskonała jakość powierzchni:Eliminuje niepotrzebne ręczne polerowanie poprzez precyzyjną, ciągłą kontrolę ścieżki narzędzia.
Stopy aluminium do oprzyrządowania samochodowego
Doskonała ogólna obrabialność, stabilność strukturalna i odporność na korozję.
Stop o wysokiej-wytrzymałości, szeroko stosowany w europejskich standardach narzędzi motoryzacyjnych.
Stop o wysokiej-plastyczności, zbliżony do twardości stali, idealny do wkładek do form-poddawanych dużym naprężeniom i długich serii prototypów.
Na życzenie obrabiane maszynowo zgodnie z dokładnymi wymaganiami projektu.
Dane techniczne
|
Parametr |
Możliwości / Specyfikacja |
|
Proces produkcyjny |
5-osiowe ciągłe i pozycyjne frezowanie CNC |
|
Typy części |
Wkładki do form samochodowych, wnęki, komponenty narzędzi, formy prototypowe |
|
Opcje materiałowe |
Stopy aluminium (6061-T6, 6082-T6, 7075-T6 lub określony odpowiednik) |
|
Standardowa tolerancja |
±0,050 mm (±0,002 cala) |
|
Tolerancja precyzji |
Do ±0,012 mm (±0,0005 cala) - Podlega weryfikacji geometrii i maszyny współrzędnościowej |
|
Chropowatość powierzchni |
W stanie-obrobionym maszynowo: Ra 1,6 µm Frezowanie dokładne: Ra 0,8 µm Polerowane: do SPI-A2 (Ra 0,05 µm) |
|
Zabiegi wtórne |
Anodowanie (typ II/III), powlekanie utwardzające, piaskowanie, dokładne polerowanie |
|
Jakość i kontrola |
Raporty wymiarowe CMM, kontrola pierwszego artykułu (FAI), certyfikaty materiałowe |
Zastosowania narzędzi motoryzacyjnych
Narzędzia do wnętrz samochodowych:Prototypowe oprzyrządowanie i wkładki formowe do tablic przyrządów, paneli drzwiowych, konsoli środkowych, listew dekoracyjnych i listew z pianki poliuretanowej.
Narzędzia zewnętrzne do pojazdów samochodowych:Elementy narzędziowe do pasów zderzaków, kratek, zewnętrznych elementów nadwozia, elementów aerodynamicznych i modeli walidacyjnych stylizacji.
Modułowe wkładki do form i termoformowanie:Niestandardowe wkładki aluminiowe przeznaczone do modułowej wymiany form, miejscowej regulacji chłodzenia lub szybkich modyfikacji projektu podczas testowania.
Przepływ pracy w zakresie DFM i zapewniania jakości
Analiza CAD i rysunków
Porównaj-modele 3D z rysunkami 2D w celu uzyskania krytycznych punktów odniesienia i tolerancji.
Ocena DFM
Sprawdzanie dostępności frezu, stosunku głębokości-do-szerokości, promieni naroży i grubości ścianki.
Strategia ścieżki narzędzia CAM
Programowanie ciągłych 5-osiowych ścieżek narzędzia zoptymalizowanych pod kątem usuwania naddatku i wykańczania powierzchni.
Kontrola obróbki i jakości
Wykonanie obróbki zgrubnej i precyzyjnej wykańczającej, a następnie pełny pomiar wymiarowy CMM.
Często zadawane pytania
P: Jakie stopy aluminium najlepiej nadają się na części form samochodowych?
Odp.: 6061-T6 jest standardem w przypadku ogólnych prototypów, natomiast 7075-T6 jest preferowany w przypadku płytek poddawanych dużym naprężeniom, wymagających doskonałej odporności na zużycie i wykończeń o wysokim połysku.
P: Dlaczego w przypadku elementów form wybrać 5-osiową obróbkę CNC zamiast 3-osiowej?
Odp.: Obróbka 5-osiowa optymalizuje kąty cięcia na zakrzywionych powierzchniach, zmniejsza liczbę ustawień uchwytów roboczych i poprawia dokładność pozycjonowania pomiędzy elementami znajdującymi się na różnych powierzchniach.
P: Jakie tolerancje wymiarowe można osiągnąć?
Odp.: Standardowa tolerancja obróbki wynosi ± 0,050 mm. Krytyczne cechy mogą osiągnąć do ± 0,012 mm w zależności od geometrii części, stabilności materiału i kontroli termicznej.
P: Czy aluminiowe wkładki do form można modyfikować po testach prototypów?
O: Tak. Doskonała obrabialność aluminium pozwala na łatwe wprowadzanie-po testach poprawek technicznych i modyfikacji konstrukcyjnych, pod warunkiem, że pozostanie wystarczająca ilość materiału wyjściowego.
Popularne Tagi: niestandardowa 5-osiowa obrobiona aluminiowa część formy samochodowej, Chiny niestandardowa 5-osiowa obrobiona aluminiowa część formy samochodowej producenci, dostawcy, fabryka, Pierścień obrotowy CNC ze stali nierdzewnej
